津潍高铁东营南站迎来重要节点 中铁建工助力区域交通再升级

大众网记者(jìzhě) 赵奕宁 通讯员 崔乃香 东营报道 5月25日，由中铁建工集团承建的(de)津潍高铁东营南站德大线恢复开通，这一关键节点的顺利完成，为津(wèijīn)潍高铁的全面建设提供了重要支撑，同时进一步优化了区域(qūyù)交通网络，提升了运输效率。 路网纵横(zònghéng)：德大铁路贯通鲁地动脉 新建(xīnjiàn)东营南站为线上式高架站房，跨越德大场、黄大线、津潍场，因建设需要，临时封锁德大线(dédàxiàn)站内区段。 经过229天日夜施工奋战(fènzhàn)，圆满完成既定(jìdìng)施工任务，顺利实现德大线恢复开通。 德大铁路西起京沪铁路黄河涯站(zhàn)，东至大家洼与大莱龙铁路相接，全长265公里。东营南站德大线的顺利开通(kāitōng)，为实现津潍(wéi)高铁建成目标奠定了坚实基础，恢复了山东沿海经济带铁路高效联通。 创新(chuàngxīn)驱动：四维举措护航项目建设提速 面对工期(gōngqī)紧张、施工(shīgōng)环境复杂等(děng)挑战，建设团队采取多项创新举措，确保工期顺利推进：一是安全防护(fánghù)。采用钢防护棚对德大场4道进行(jìnxíng)全封闭防护，保障4道运营安全；二是智慧管理。构建“智慧工地”系统，进行施工模拟与方案优化，动态调整施工工序，确保各环节高效(gāoxiào)衔接；三是进度管控。建立三级进度管理体系，制定小时级施工计划，并与优质供应商(gōngyìngshāng)签订保供协议，搭建应急物资储备库，确保物资供应；四是技术攻坚。针对深基坑支护、运营铁路线防护等关键工程，成立专项攻坚小组，采用“专家(zhuānjiā)会诊 +现场(xiànchǎng)试验”模式，攻克多项技术瓶颈。 枢纽升级：八纵八横再添沿海新翼(xīnyì) 新建津(jīn)潍高铁东营南站项目规模宏大，总建筑面积74120平方米，站房建筑面积39996平方米，地下2层，地上(dìshàng)4层，站场规模为7台20线，采用“线侧+线上式(shàngshì)”高架候车式站房设计。 津潍高铁(gāotiě)是国家“八纵八横”高铁网(wǎng)沿海通道和(hé)京沪高铁辅助通道的重要组成部分。建成通车后，将大幅提升北京、天津与山东半岛、长三角地区的交通联系，促进区域资源共享和经济协同发展。 中铁建工集团(jítuán)将始终坚持“以诚信、智慧、科技、管理铸就更高质量和更富情感的(de)建筑精品”的质量方针(zhìliàngfāngzhēn)，匠心雕琢(diāozhuó)建筑行业标杆，高标准推进后续建设，为东营及周边地区的交通发展注入强劲动力，助力区域经济加速腾飞。