7月1日起，长沙南站的列车有这些新变化

7月1日零时起，全国铁路将(jiāng)实行新的列车(lièchē)运行图，继京广高铁(gāotiě)(gāotiě)武广段达标运营后，沪昆高铁长杭段也将在调图后按时速350公里(gōnglǐ)达标运营。位于两条高铁交汇处的长沙南站将增开达标运营列车84趟，总计开行旅客列车347对。同时，还针对运力安排、服务质量等多个方面进行了(le)优化提升，进一步满足不同地区、不同时间段旅客的高品质出行需求。

350公里时速达标运营，长沙到(dào)杭州最快3小时15分

此次调图后，沪昆高铁长杭段将按时速350公里达标运营，成为连接华中(huázhōng)与长三角地区的“高速通道”。长沙南(nán)站党委办工作人员(gōngzuòrényuán)张韬介绍：“达标运营后，长沙到杭州最多可(kě)节省1小时45分，最快只需3小时15分，减少了近35%的时间成本(chéngběn)，周末游等快节奏出行将会更热门、两地商务往来也将更加快捷(kuàijié)。”同时，达标运营进一步释放了沪昆高铁通道的运能，长沙南至杭州东间开行列车密度增加(zēngjiā)，日常开行达标列车增加至36趟。

数据显示，长沙南车站管辖内的湘潭(xiāngtán)北站、韶山南站今年上半年同比(tóngbǐ)去年(qùnián)客流量分别增长22.5%和10.7%。针对两站(liǎngzhàn)的的客流增幅特点，分别在湘潭北站增开(zēngkāi)19趟、韶山南站增开6趟高铁列车。其中，湘潭北站还首次开行了前往南京南站的始发终到列车——G406次。“以前(yǐqián)从湘潭北站乘车前往杭州需要4到5个多小时的车程。”湘潭北站站长肖倩钰表示：“G406次开通后(hòu)，从湘潭到杭州仅需3小时49分。”

株洲西站(xīzhàn)、耒阳西站增加了这些车次

调图前期，铁路(tiělù)部门根据京广、沪昆(kūn)高铁沿线各站的客流情况、列车时刻等多方因素仔细研判，对列车停靠站进行了(le)精准优化。耒阳西站在10点至(diǎnzhì)13点、14点至20点这两个时间段，平均增加了7趟前往深圳(shēnzhèn)、香港两地的直达高铁，“以前从耒阳西站去深圳，从下午到晚上都只有(yǒu)一班车可以选择。”经常来往大湾区的刘女士说：“之后每隔一两个小时就有一趟，甚至还有了直达香港的高铁。”

调图后，从株洲西站坐车的旅客也方便了不少。14点40分至16点30分间，株洲西站增开了6趟前往广深北、南宁、南京(nánjīng)等多个(duōgè)城市的直达高铁，填补了以前的列车空档，还将首次开行前往太仓、连云港、银川、焦作西、邵阳(shàoyáng)、北海、福田7个方向(fāngxiàng)的直达高铁，满足当地居民的出行需求(xūqiú)。

铁路部门提示，新图车票已于6月17日起陆续(lùxù)发售，调图后列车开行信息和服务资讯，旅客朋友可(kě)通过铁路12306网站、客户端、微信等渠道(qúdào)查询，或关注车站公告，以便合理安排行程。